- Načini povezivanja utičnica kuke za vuču
- Pinout 7 pin utičnice
- Iscrtajte 13 utičnica
- Pinout pin 15
- Američki vezni čipovi
Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Pri prijevozu prevelikog tereta koji premašuje volumen prtljažnika automobila, ne možete bez prikolice. Prema prometnim propisima takav uređaj mora biti propisno opremljen kako bi se osigurali sigurnosni standardi. Prije svega, ovaj zahtjev se odnosi na uređaje za rasvjetu, naime, markere i svjetla za okretanje, kao i osvjetljenje registarske pločice. Sukladno tome, za napajanje i kontrolu opreme potrebno je kombinirati električne krugove prikolica tereta i automobila, a to se radi pomoću spojnog čipa.
Načini povezivanja utičnica kuke za vuču
Postoje dvije mogućnosti za povezivanje:
- Redovan način.
- Universal.
Razmotrite svaku od njih.
Redovita veza
Mnogi moderni automobili imaju priključak za povezivanje električnih instalacija za prikolicu, kojima se napajaju upravljačke žice i napajanje. U tom slučaju, dovoljno je podići odgovarajući utikač i spojiti ga na ožičenje prikolice (sukladno pinoutu navedenom u korisničkom priručniku).
Ova metoda povezivanja je najbolja, jer ne zahtijeva intervenciju u ožičenju. Imajte na umu da neovisne manipulacije s njim dovode do gubitka prava na jamstveni servis.
Povezivanje na univerzalan način
Kada spojni dio nije predviđen u dizajnu, vlasnik automobila može ga samostalno ugraditi. Jedino ograničenje za to je prisutnost računala. Ako ne, onda izravno priključite utičnicu, povezujući je s vodičima na upravljačke krugove pomoću posebnih kopči (Sl. 3) ili lemljenjem.
Prvo trebate pronaći potrebne žice, a prisutnost sheme ožičenja značajno će ubrzati ovaj postupak. Preporučljivo je provjeriti sukladnost pronađenog kruga, to se može učiniti pomoću multimetra.
Kao što je već spomenuto, ova metoda nije prikladna za vozila opremljena računalom. To je zbog činjenice da će priključivanje prikolice izravno na signalne krugove uzrokovati povećanje opterećenja u njima, što će računalo percipirati kao kvar.
Problem se može riješiti pomoću posebnog uređaja - odgovarajućeg uređaja, koji se uključuje između upravljačke sabirnice i električnog ožičenja prikolice (pinout sabirnice je naveden u priručniku). Nećemo ovdje davati princip rada ovog uređaja, jer je to tema posebnog članka. Kao rezultat ugradnje odgovarajućeg uređaja, putno računalo "neće primijetiti" priključak na sustav ožičenja prikolice.
Radeći s metodama povezivanja, okrećemo se utičnicama pinouta. Najprije ćemo razmotriti klasične europske standarde, a zatim ćemo se upoznati s njihovom američkom varijantom.
Pinout 7 pin utičnice
Donja slika prikazuje pinout 7-polnog konektora (utičnice i utikača). Prikazuju se tipične boje žica za ruske automobile (moguće je odstupanje po bojama). U europskim strojevima na konektoru možda nisu uključeni svi kontakti.
Objašnjenje slike:
- Pokazivač smjera upravljačkog signala na lijevoj strani.
- Povezivanje PTF-a (u kontaktu s inozemnim automobilima možda nije uključen).
- Težina.
- Kontrolni signal signalizira desni bok.
- Svjetla za prozračivanje lijevog ulaza.
- Upravljanje kočnim svjetlima.
- Svijetleće svjetlo na desnoj strani
U ovom trenutku, 7-pinski konektor u modernim stranim automobilima praktički se ne koristi, utičnice na 13 pinova su instalirane tamo. Ako prikolica ima utikač starog tipa, možete ga povezati s novim Euro priključkom pomoću posebnog adaptera, što je mnogo lakše nego zamjena priključka.
Iscrtajte 13 utičnica
Gotovo svi moderni uvezeni automobili opremljeni su ovim konektorom (ako dizajn omogućuje njegovu ugradnju). Boje i brojevi kontakata, kao i tablica korespondencije, prikazani su u nastavku.
Odgovarajući stol za 13-pinski konektor.
| Broj kontakta | Boja žice | Funkcionalna svrha |
| 1 | žuti | Okretanje lijeve strane |
| 2 | plava | Stražnji PTF |
| 3 | bijela | Težina za lance od 1 do 8 |
| 4 | zelena | Okreće se desno |
| 5 | smeđ | Svjetlo registarske pločice i desna bočna svjetla |
| 6 | crvena | Kontrola kočionog svjetla |
| 7 | crna | Svjetlo registarske pločice i lijeva bočna svjetla |
| 8 | narančasta | Povratni signal |
| 9 | Crvena sa smeđom | +12 V od baterije |
| 10 | Plava sa smeđim | +12 V (s uključenim kontaktom) |
| 11 | Plava s bijelim | Težina za lanac 10 |
| 12 | - | Nije uključen |
| 13 | Zeleno s bijelim | Težina lanca 9 |
Pinout pin 15
Ovaj tip konektora za priključivanje prikolice i poluprikolice prihvaćeni je standard za traktore gotovo svih proizvođača, uključujući i američke. S obzirom na zahtjeve za prikolice ove klase, standardni 13-polni priključak nije prikladan za napajanje i kontrolu njihove električne opreme.
Odgovarajući stolni pin konektor.
| Pin broj | boja | funkcija |
| 1 | žuti | Okretanje lijeve strane |
| 2 | zelena | Okreće se desno |
| 3 | plava | PTF |
| 4 | bijela | zemlja |
| 5 | crna | Parkirna svjetla na lijevoj strani |
| 6 | smeđ | Parkirna svjetla na desnoj strani |
| 7 | crvena | Kontrola kočionog svjetla |
| 8 | roze | Povratni signal |
| 9 | narančasta | +24 V |
| 10 | siva | Prijenos signala alarma sa senzora postavljenih na kočionim pločicama |
| 11 | Bijela i crna | Signal od senzora tlaka kočnica |
| 12 | Bijela i plava | Upravljanje mehanizmom za podizanje mosta |
| 13 | Bijela crvena | razmjena informacija |
| 14 | Bijela zelena | CAN-H |
| 15 | Bijela smeđa | CAN-L |
Američki vezni čipovi
Mnogi američki standardi se razlikuju od europskih, a pinout priključka za vuču prikolice nije iznimka. Za pregled smo dali dvije vrste: 7 i 4-pinske.
7-pinska utičnica koja se koristi u modelu HOPKINS, kao iu drugim automobilima (sl. 8), praktički se razlikuje od europske norme samo po svom dizajnu, što ga, po potrebi, može zamijeniti europskim analogom.
legenda:
- Svjetla za povezivanje.
- +12 V.
- Okretanje svjetla na desnoj strani.
- Upravljanje kočnim svjetlima.
- Težina.
- Okretanje svjetala na lijevoj strani.
- Povrat signala.
Sada razmotrite složeniju opciju - 4-pinski konektor (vidi Sl. 9). Ako ga pokušate zamijeniti europskom 7-pinskom utičnicom, pojavit će se problemi.
legenda:
- Težina.
- Upravljanje bočnim svjetlima.
- Okretanjem lijeve strane i upravljanjem kočionim svjetlom.
- Okreće se desno i kontrolira kočiono svjetlo.
Kao što možete vidjeti, poteškoća je u tome što se pokazivači smjera i kočiona svjetla kontroliraju duž iste linije. Dva su načina za rješavanje problema:
- Nije sasvim ispravno, ali s druge strane najlakši način: izravno se spojiti na korake i pokazivače smjera. Imajte na umu da u nekim automobilima ožičenje ne može izdržati dodatno opterećenje, stoga je bolje riješiti problem na drugi način.
- Ova opcija je nešto složenija, ali točnija: potrebno je u potpunosti proširiti ožičenje pod europskim konektorom. Primjerice, u Chevroletu Tahoe morate ukloniti upravljačku ploču, pronaći žice s odvojenim signalima za pokazivače smjera i stop svjetla, spojiti ih s električnim žicama iz utičnica za vuču kroz cijelu unutrašnjost vozila. Možete malo olakšati zadatak ako uzmete signal za stop svjetla sa stražnjeg krila, on se nalazi na gotovo svim automobilima. U tom slučaju, morate povući samo dvije žice.