Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Ideja o razvoju trajnog motora bez goriva nije nova, eminentni znanstvenici svog vremena su se u svakom trenutku bavili razvojem takve jedinice. Međutim, ni tehnička sredstva za provedbu ideje, ni tadašnje mogućnosti nisu bile dovoljne. U nekim slučajevima došlo je samo do teorijskog opravdanja, no postoje primjeri stvarno razvijenih alternativnih motora koji su dizajnirani da konkuriraju klasičnim električnim strojevima. Jedna takva opcija je magnetski motor.
Mit ili stvarnost?
Perpetual mobile poznat je gotovo svima iz škole, samo je na satovima fizike jasno rečeno da je nemoguće postići praktičnu primjenu zbog sila trenja u pokretnim elementima. Među suvremenim razvojem magnetskih motora predstavljeni su samonosivi modeli u kojima magnetski tok samostalno stvara rotacijsku silu i nastavlja se podržavati tijekom cijelog procesa rada. Ali glavni kamen spoticanja je učinkovitost bilo kojeg motora, uključujući magnetski, jer nikada ne doseže 100%. S vremenom će motor i dalje stati.
Stoga svi praktični modeli zahtijevaju ponovnu intervenciju nakon određenog vremena ili neke elemente treće strane koji rade iz neovisnog izvora napajanja. Najvjerojatnija opcija za motore i generatore bez goriva je magnetski stroj. U kojem će glavna pokretačka sila biti magnetska interakcija između permanentnih magneta, elektromagnetskih polja ili feromagnetskih materijala.
Aktualan primjer implementacije su ukrasni ukrasi izrađeni u obliku kuglica, okvira ili drugih struktura koje se neprestano kreću. Ali za njihov rad potrebno je koristiti baterije koje napajaju elektromagnete istosmjernom strujom. Stoga ćemo sada razmotriti princip rada koji daje najviše ohrabrujućih očekivanja.
Dizajn i princip rada
Danas postoji prilično velik broj magnetskih motora, neki od njih su slični, drugi imaju bitno drugačiji dizajn.
Na primjer, razmotrit ćemo najočitiju opciju:
Princip rada magnetskog motora
Kao što možete vidjeti na slici, motor se sastoji od sljedećih komponenti:
- Ovdje postoji samo jedan magnet statora i on se nalazi na njihalu s oprugom, ali takvo postavljanje potrebno je samo u eksperimentalne svrhe.Ako je težina rotora dovoljna, tada je inercija gibanja dovoljna da savlada najmanju udaljenost između magneta i stator može imati stacionarni magnet bez njihala.
- Rotor u obliku diska od nemagnetskog materijala.
- Trajni magneti postavljeni na pužni rotor u istom položaju.
- Balast - bilo koji težak objekt koji će dati željenu inerciju (u radnim modelima ovu funkciju može obavljati teret).
Sve što je potrebno za rad takve jedinice je pomaknuti magnet statora na dovoljnu udaljenost od rotora na točki najveće udaljenosti, kao što je prikazano na slici. Nakon toga, magneti će se početi privlačiti kako se oblik puža približava u krugu, te će započeti rotacija rotora. Što su magneti manji i što je glađi oblik, to će se lakše pomicati. Na točki najbližeg približavanja, na disku je postavljena "šapa" koja će pomaknuti njihalo iz njegovog normalnog položaja tako da magneti ne budu privučeni u statičnu poziciju.
Različiti magnetski motori i njihove sheme
Danas postoje mnogi modeli generatora, električnih strojeva i motora bez goriva, čiji se princip rada temelji na prirodnim svojstvima permanentnih magneta. Neke varijante osmislili su eminentni znanstvenici, čija su postignuća postala kamen temeljac u temeljima znanosti. Stoga ćemo u nastavku razmotriti najpopularnije od njih.
Nikola Tesla
U ovom primjeru razmotrit ćemo jedan od razvoja poznatog znanstvenika, čiji je dizajn prikazan na slici ispod:
Teslin magnetski motor
Strukturno, Teslin magnetski motor sastoji se od sljedećih elemenata:
- električni generator, kojeg predstavljaju dva diska vodiča smještena u unipolarni magnetski medij;
- fleksibilni pojas od vodljivog materijala koji se nalazi oko periferije diskova;
- neovisni magneti koji održavaju unipolarnost polja kada se diskovi okreću.
Takav motor, prema izumitelju, može funkcionirati i kao generator, stvarajući električnu energiju kada se diskovi okreću.
Minato
Ovaj primjer se ne može nazvati samorotirajućim motorom, budući da njegov rad zahtijeva stalnu opskrbu električnom energijom. Ali takav elektromagnetski motor omogućuje vam da dobijete značajne prednosti, trošeći minimalno električne energije za obavljanje fizičkog rada.
Minato dijagram motora
Kao što možete vidjeti na dijagramu, značajka ove vrste je neobičan pristup položaju magneta na rotoru. Za interakciju s njim, na statoru se javljaju magnetski impulsi zbog kratkotrajne opskrbe električnom energijom kroz relej ili poluvodički uređaj.
U ovom slučaju, rotor će se okretati dok se njegovi elementi ne demagnetiziraju. Danas su još uvijek u tijeku razvoji za poboljšanje i povećanje učinkovitosti uređaja, tako da se ne može nazvati potpuno dovršenim.
Nikolay Lazarev
Ovo nije samo najjednostavniji gravitacijski motor, već i jedan od stvarno funkcionalnih modela perpetuum mobile stroja. Primjer je prikazan na slici ispod:
Lazarev motor
Kao što vidite, za izradu takvog motora ili generatora trebat će vam:
- pljoska;
- tekućina;
- cijev;
- pjenasta podloga;
- opterećenje impelera i osovine.
Princip rada je da se voda kroz tanku cjevčicu, zbog viška pritiska, podiže i kaplje na brtvu i okreće impeler. Nadalje, voda će procuriti kroz spužvu i pod utjecajem Zemljinog magnetskog polja nastaviti teći u donji rezervoar. Ciklus će se ponavljati dok tekućina ne nestane, što se nikada neće dogoditi u savršeno zatvorenom krugu.Kako bi se pojačao trenutak, na rotirajuću osovinu dodana su magnetska pojačala.
Howard Johnson
U svom istraživanju, Johnson se vodio teorijom protoka nesparenih elektrona koji djeluju u bilo kojem magnetu. U njegovom motoru namoti statora formirani su od magnetskih tračnica. U praksi su ove jedinice implementirane u dizajnu rotacijskog i linearnog motora. Primjer takvog uređaja prikazan je na slici ispod:
Johnson motor
Kao što vidite, i stator i rotor su ugrađeni na osi rotacije u motoru, tako da se osovina ovdje neće okretati klasično. Na statoru su magneti okrenuti istim polom prema rotorskim, pa međusobno djeluju na odbojne sile. Osobitost rada znanstvenika bila je dugo izračunavanje udaljenosti i razmaka između glavnih elemenata motora.
Perendeva
Ovaj tip motora, kao i prethodni, još je jedan model magnetske interakcije između statora i rotora, gdje oba dijela sadrže trajne magnete. Shema dizajna oba je disk ili prsten u koji su točkasto ugrađeni vektoliti.
Magneti statora i rotora u Perednevovom motoru
Kao što možete vidjeti na slici, položaj aktivnih elemenata ima kut pomaka, koji određuje učinkovitost rotacije stroja. Međudjelovanje magnetskih tokova u motoru događa se kada je postavljen početni moment. Preciznost položaja i nagiba može se podesiti samo u laboratorijskim ili tvorničkim postavkama.
Vasilij Škondin
Vasilij Škodin nije uspio dobiti vječni generator, učinkovitost takvog magnetskog motora ni danas ne prelazi 83%. Ali to je više nego dovoljno za široku upotrebu za bicikle, bicikle i skutere. Može se koristiti i u načinu vuče i za obnovu energije.
Shkondin motor
Slika prikazuje dizajn Shkodinovog magnetskog motora. Kao što vidite, i rotor i stator su prstenovi.Od magnetskih dijelova sadrži 11 pari neodimskih magneta. Rotor uređaja sadrži 6 elektromagneta, međusobno pomaknutih na istoj udaljenosti.
Svintitsky
Još u kasnim 90-ima, ukrajinski dizajner će ponuditi model samorotirajućeg magnetskog motora, koji je postao pravi proboj u tehnologiji. Temeljio se na Wankel asinkronom motoru, koji nije uspio riješiti problem svladavanja revolucije od 360°.
Igor Svintitsky riješio je ovaj problem i dobio patent, aplicirao na brojne tvrtke, ali nitko nije bio zainteresiran za asinkrono magnetsko čudo tehnologije, pa je projekt zatvoren i nijedna tvrtka nije poduzela njegovo veliko testiranje.
John Searl
Od elektromotora, takav magnetski motor se razlikuje po interakciji isključivo magnetskog polja statora i rotora. No, potonje se provodi slaganjem cilindara s posebnim pločama od legure, koje stvaraju magnetske linije sile u suprotnom smjeru.Može se smatrati sinkronim motorom jer u njemu nema razlike u frekvenciji.
Searle motor
Polovi trajnih magneta su raspoređeni tako da jedan gura sljedeći, i tako dalje. Započinje lančana reakcija koja pokreće cijeli sustav magnetskog motora, sve dok magnetska sila ne bude dovoljna za barem jedan cilindar.
Alekseenko
Zanimljivu verziju magnetskog motora predstavio je znanstvenik Alekseenko, koji je napravio uređaj s rotorskim magnetima neobičnog oblika.
Motor Alekseenko
Kao što možete vidjeti na slici, magneti imaju neobičan zakrivljeni oblik koji približava suprotne polove što je više moguće. Zbog čega su magnetski tokovi u mjestu konvergencije mnogo jači. Na početku rotacije, odbijanje polova se pokazalo mnogo većim, što bi trebalo osigurati kontinuirano kretanje u krugu.