Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Motor ili elektromotor je uistinu jedinstven izum i jedan od najvećih svjetskih dostignuća u znanosti i tehnologiji od pronalaska električne energije. Motor nije ništa više od elektro-mehaničkog uređaja koji pretvara električnu energiju u mehaničku energiju. Zahvaljujući motorima, moderni život postao je takav u 21. stoljeću. Bez njih bismo i dalje živjeli u doba Sir Thomasa Edisona, kada je jedina svrha električne energije bila žarulje. Trenutno postoje različite vrste motora koji su dizajnirani za specifične namjene.
U biti, možemo nazvati bilo koji uređaj koji generira rotacijsku silu kao motor. Glavno načelo rada elektromotora je da je sila usmjerena okomito na magnetsko polje i električnu struju, koja međusobno djeluju. Od pronalaska motora, u području inženjerstva, mnogo se toga promijenilo za moderne inženjere. Pa, odredimo osnovne električne motore i njihove dijelove, koji nas sve oduševljavaju u ovoj fazi napretka civilizacije.
Klasifikacija motora i povijest
Godine 1821. britanski znanstvenik Michael Faraday jasno je objasnio kako se električna energija može pretvoriti u mehaničku energiju postavljanjem strujnog vodiča u magnetsko polje, što rezultira njegovom rotacijom zbog zakretnog momenta proizvedenog kombiniranim djelovanjem električne struje i magnetskog polja. Na temelju njegovih načela izumljeni su strojevi s istosmjernom strujom, a britanski znanstvenik William Stegegen to je učinio 1832. godine. Međutim, njegov je model bio preskup i nije se mogao koristiti u praktične svrhe. Kasnije, 1886. godine, izumljen je prvi električni motor (Frank Julian Sprague), koji se okretao stalnom brzinom i različitim opterećenjima.
Vrste motora
- DC motor (DPT).
- Sinkroni motor.
- 3-fazni asinkroni motor.
- 1-fazni asinkroni motor.
- Posebni tipovi motora.
Video: klasifikacija elektromotora
Među glavnim tipovima motora spomenutih gore, DC motor, kao što i sam naziv implicira, jedini je koji se pokreće od strane DC-a. Možda se radi o najprimitivnijoj verziji elektromotora u kojoj se zakretni moment formira zbog strujanja struje kroz vodič u magnetskom polju. Druge vrste električnih motora pokreću se naizmjeničnom strujom, na primjer, sinkroni motor, koji uvijek radi u sinkronom režimu brzine. U tom slučaju, elektromagnet djeluje kao rotor, koji je blokiran rotirajućim magnetskim poljem i rotira s njim. Brzina takvih motora varira ovisno o promjeni frekvencije (f) i broju polova (P), budući da je N s = 120 f / P.
Kod drugih tipova izmjeničnih motora rotirajuće magnetsko polje presijeca vodiče rotora, te se zbog toga brzina struje cirkulira u vodičima rotora tijekom kratkog spoja. Zbog interakcije magnetskog polja i tih cirkulirajućih struja, rotor počinje i nastavlja svoju rotaciju. Općenito, takav motor je također poznat kao asinkroni motor koji radi na nižoj brzini; i zakretni moment se podešava promjenom klizanja, čime se osigurava razlika između sinkrone brzine N i brzine rotora Nr :
S = (N s - N r ) / N s
Takav motor regulira glavne parametre indukcijske emf zbog različitih gustoća fluksa; odatle i samo ime. Jednofazni i trofazni motori također djeluju na principu indukcije EMF-a, ali s jedinom razlikom što su mreža i metode njezina pokretanja regulirane s dvije dobro poznate teorije, odnosno teorijom dvostruko rotirajućih polja i teorijom poprečnog polja.
Osim gore spomenutih glavnih tipova motora, postoji nekoliko tipova tzv. Specijalnih električnih motora, na primjer, linearni asinkroni elektromotor (LIM), koračni motor, servo motor itd., Čija su obilježja razvijena u skladu s potrebama industrije ili za rad specifičnih naprava. na primjer, kada se koristi histereza motora u ručnom satu zbog njegove kompaktnosti.
