- Tehničke specifikacije
- Dešifrirajte oznaku motora
- Rad asinhronih motora serije AIR: upute
- Ugradnja motora
- Pregled cijena
Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Najčešći mehanizmi na tržištu su asinkroni motori. Koriste se u automobilima, alatnim strojevima i drugim uređajima. Predlažemo da razmotrimo kako radi trofazni i jednofazni ACA motor, što je to, gdje ga kupiti i tko je proizvođač uređaja.
Tehničke specifikacije
Trofazni asinhroni motor AIR 80, 100, 112, 132, 160 i 180 je najčešći uređaj među električnim motorima. To je uobičajeni industrijski motor, jer Koristi se u gotovo svim područjima djelovanja, zahvaljujući jednostavnom dizajnu i jednostavnoj instalaciji. Zahvaljujući pojednostavljenom dizajnu (vidi crtež), trošak proizvodnje i, prema tome, cijena je minimizirana.
Prije uporabe potrebno je provjeriti kvalitetu namota na drugim dijelovima stroja, što izravno utječe na pouzdanost elektromotora. Savjetujemo vam da ne koristite bakrene namote, oni se mogu jednostavno istopiti iz intenzivnog rada uređaja, osim toga provjerite putovnicu za lakiranu podlogu koja se može zapaliti iz brzih ili snažnih okreta.
Da biste se osigurali od takvih problema, morate provjeriti certifikat kvalitete i pažljivo pročitati opis. Proizvođač je dužan dati jamstvo za godinu kada kupuje bilo koji elektromehanički uređaj, čija je snaga veća od 4 kW.
Elektromotor s prirubnicom s rotorom kratkog spoja (AIP 90, 71, 63, 56 i drugi) ima sljedeće tvorničke karakteristike:
- Snaga, W: 0, 75;
- Skreće se, mine-1: 1000
- Ukupne dimenzije (visina rotacije osovine), mm: 80;
- Napon V: 220/380;
- Trenutna frekvencija, Hz: 50;
- Težina, kg: od 5, 8 do 22;
- Promjer osovine, mm: 22;
- Učinak ili učinkovitost: 69%;
Podaci o namotima električnih motora AIR su karakteristike koje označavaju nominalne parametre frekvencije i potrošnje energije. U nastavku je prikazan katalog kataloga, u kojem su naznačeni najučinkovitiji nizovi AIR i parametri namotaja:
Dešifrirajte oznaku motora
Marke električnih motora AIR sastoje se od sljedećih kratica:
- A - asinkroni;
- I - niz ujedinjenih;
- R - snaga se temelji na instalacijskim dimenzijama prema PC3031-71.
Električni motor s dvije brzine ili kombiniranim zrakom koristi se za povezivanje i rad u istosmjernom sustavu, na primjer, AIRA A5 se koristi kada je opterećenje konstantno i samo kada se koristi ventilator.
Elektromotor otporan na eksploziju (serije 250 ili 315) može se koristiti u uvjetima visoke vlažnosti i temperature. Ovaj model označen je slovom F. Razina zaštite motora od prodora stranih tijela unutar njega ovisi o indikatoru - IP54, u ovom je uređaju prilično visok.
Proizvodnja elektromotora izrađuje se prema GOST 2479-79.
Glavne prednosti asinkronih elektromotora:
- Možete preopteretiti za kratko vrijeme;
- Za modele klimatskih performansi postoje "šape" koje dodatno ohlađuju motor u trenutku visokog napona;
- Jednostavno izvršavanje;
- Jednostavno spajanje;
- Mala težina;
- Glatko podešavanje brzine;
- Relativno niska razina buke (do 55 dB) osigurana je dobrim kugličnim ležajevima;
- Pouzdano zaštićen od prodiranja vlage, prašine, prljavštine itd. Ispod tijela;
- Minimiziran izgled aktivne struje cos? (do 0, 86), što može uzrokovati kratke spojeve u mreži;
- Dugi vijek trajanja;
- Tijelo je lijevano od sivog željeza, što jamči njegovu čvrstoću i otpornost na koroziju.
Rad asinhronih motora serije AIR: upute
- Nemoguće je pokrenuti motor bez posebne zaštitne mreže, opreme. To su RCD, generatori i transformatori;
- Povremeno je potrebno očistiti motore dekontaminacijskim otopinama. Mogu se prskati ili nanositi pamučnom spužvom;
- Uređaj se mora oprati kondenzatom;
- S motorom možete rukovati najviše jednom svakih 10 sati;
- Pravila skladištenja ne dopuštaju zadržavanje motora u ulju ili drugim mazivima;
- Motor asinkronog kondenzatora mora biti uzemljen;
- Popravak i farbanje mehanizma obavljaju samo ovlašteni djelatnici, ili poslovođe, od strane poslovođe.
Ugradnja motora
Kod ugradnje motora s kočnicom ili integriranim kondenzatorom potrebno je osigurati da svježi ili ohlađeni zrak uđe u kućište. Prilikom spajanja motora s pogonskim mehanizmom potrebno je uz pomoć spojnice stvoriti koaksijalno pričvršćivanje, koje se kontrolira pomoću vrste spoja.
Video: kako sakupiti asinkroni električni motor serije AIR
Nakon što je potrebno proizvesti balansiranje svih dijelova motora: pojaseva, spojnih spojki, pogonskih kotača. Također imajte na umu da su stope uravnoteženja za motore sa i bez ključa različite.
Pregled cijena
Cjenik za električni motor AIR prikazan je u otvorenim izvorima i želimo vas upoznati s njim. U tablici, prosječna cijena asinkronog električnog motora.
| grad | Trošak od | grad | Trošak od |
| Belgorod | 3300 | Vladimir | 3300 |
| Voronjež | 3300 | Ekaterinburg | 3300 |
| Zaporožje | 3300 | Iževsk | 3400 |
| Kazan | 3300 | Kaluga | 3300 |
| Kijev | 3200 | Krasnodar | 3300 |
| Krasnojarsk | 3300 | Minsk | 3300 |
| Mogilev | 3300 | Moskva | 3500 |
| Nižnji Novgorod | 3300 | Novosibirsk | 3300 |
| Omsk | 3300 | trajna | 3300 |
| St. Petersburg | 3500 | Rostov na Donu | 3300 |
| krilati plod | 3300 | Stavropol | 3300 |
| Tula | 3300 | Ufa | 3300 |
| Kharkov | 3300 | Cheboksary | 3300 |
| Čeljabinsk | 3400 | Yaroslavl | 3300 |
Prodaja se obavlja iz skladišta u Bjelorusiji, Ukrajini i Rusiji.