- Preliminarna priprema
- Ispitivanje kvarova
- Provjerite otvaranje-zatvaranje
- Domaća tiristorska sonda
- Provjerite bez napajanja dijelove s ploče
Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Tiristori se koriste u mnogim elektroničkim uređajima, u rasponu od kućanskih aparata i završavaju snažnim elektranama. Zbog prirode tih poluvodičkih elemenata, teško ih je testirati na upotrebljivost samo jednim multimetrom. U ekstremnim slučajevima možete odrediti prekid prijelaza. Za cjelovito testiranje trebat ćete sastaviti jednostavnu shemu, njezin će opis biti dan u članku.
Počnimo s pripremnom fazom, naime, što trebamo učiniti prije inspekcije.
Preliminarna priprema
Prije testiranja bilo koje radio komponente, bilo da je u pitanju tiristor, tranzistor ili dioda, moramo se upoznati s njegovom specifikacijom. Da bismo to postigli, nalazimo oznaku na tijelu poluvodičkog elementa.
Nakon što smo pronašli oznaku, počinjemo potragu za specifikacijom (dovoljno je napraviti odgovarajući zahtjev u tražilici ili u tematskim forumima). Tehnički list na elektroničkoj komponenti sadrži mnogo korisnih informacija, od tehničkih karakteristika do završetka lokacije nalaza i popisa analoga (što je osobito korisno pri traženju zamjene).
Odlučivši se za tip i pinout, prelazimo na prvu fazu testiranja, za to nam treba samo multimetar. U većini slučajeva moguće je provjeriti stavku za proboj bez lemljenja s ploče, tako da u ovoj fazi lemilica nije potrebna.
Ispitivanje kvarova
Počnimo s preliminarnom provjerom, koja će se sastojati u mjerenju otpora između izlaza "K" i "UE", zatim "A" i "K". Algoritam naših postupaka bit će sljedeći:
- Uređaj se uključuje u "biranje" i vrši se mjerenje iz prijelaza između "K" i "UE" terminala, u skladu sa slikom 3. Ako je poluvodič u dobrom stanju, tranzicijski otpor će biti prikazan u rasponu od 40 Ohm do 0, 55 kΩ.
Slika 3. Izmjerite otpor između UE i K - Mijenjanjem sondi na mjestima i ponavljanjem postupka, rezultat bi trebao biti približno isti kao u paragrafu 1. Primijetite da što je veći otpor između "UE" i "K" terminala, to je niža struja otvaranja, što znači da je uređaj osjetljiviji.
- Mjerimo otpor između priključaka "A" i "K" (vidi sl. 4). Pokazivač multimetra treba pokazati beskonačno veliki otpor i, bez obzira na polaritet priključenog mjernog uređaja. Druga vrijednost označava prekid tranzicije. Za "čistu" provjeru bolje je ispustiti sumnjivi dio i ponoviti testiranje.
Kao što je gore spomenuto, ova metoda ispitivanja s multimetrom ne dopušta potpuno testiranje performansi tiristora, morat ćemo nešto komplicirati proces.
Provjerite otvaranje-zatvaranje
Prethodna ispitivanja omogućuju vam da utvrdite postoji li uzorak, ali ne dopušta provjeru odsutnosti unutarnjeg loma. Stoga prevedemo multimetar u način "biranja" i na njega spojimo tiristor u skladu sa slikom 5 (sonda sa crnom žicom na izlaz "K", crvena na "A").
S ovim povezivanjem prikazuje se beskonačno veliki otpor. Sada se za nekoliko trenutaka povezujemo s "UE" s izlazom "A", uređaj će pokazati pad otpora, a nakon isključivanja "UE", čitanje će ponovno narasti do beskonačnosti. To je zbog činjenice da struja koja prolazi kroz sonde nije dovoljna da zadrži tiristor u otvorenom stanju. Stoga, kako bi se osiguralo da poluvodički element radi, potrebno je sastaviti jednostavan sklop.
Domaća tiristorska sonda
Na internetu možete pronaći jednostavniju shemu u kojoj se koriste samo žarulja i baterija, ali ova opcija nije sasvim prikladna. Slika 6 prikazuje shemu koja vam omogućuje da testirate rad uređaja, dajući mu stalnu i izmjeničnu snagu.
legenda:
- T1 je transformator, u našem slučaju TN2 je korišten, ali bilo koji drugi će raditi ako ima sekundarni namot od 6, 3 V.
- L1 je uobičajena minijaturna žarulja od 6, 3 V i 0, 3 A (na primjer, MH6, 3-0, 3).
- VD1 je ispravljačka dioda bilo kojeg tipa s povratnim naponom većim od 10 volti i strujom od 300 mA i više (na primjer, D226).
- C1 je kondenzator od 1000 mikrofara i dizajniran za napon od 16 V.
- R1 je impedancija od 47 ohma.
- VD2 - ispitan tiristor.
- FU1 je osigurač 0, 5 A, ako se u krugu koristi snažan energetski transformator za testiranje tiristora, potrebno je povećati nazivnu vrijednost osigurača (možete provjeriti potrošnju struje pomoću multimetra).
Nakon što je sonda sklopljena, nastavljamo s ispitivanjem, a izvodi se prema sljedećem algoritmu:
- Testirani poluvodički element povezujemo s montiranim uređajem (npr. KU202N), u skladu sa slikom 5 (za definiranje pinouta, pogledajte referentnu informaciju).
- Prelazimo prekidač S2 za ispitivanje u DC modu (položaj "2").
- Uključite sondu pomoću prekidača S1, indikator L1 ne bi trebao svijetliti.
- Pritisnite S3, kao rezultat, napon se dovodi do "UE" kroz otpornik R1, koji stavlja tiristor u otvoreno stanje, napon se primjenjuje na svjetlosni pokazivač, i počinje da svijetli.
- Oslobodimo S3, budući da poluvodički element ostaje otvoren, žarulja nastavlja gorjeti.
- Mijenjamo položaj prekidača, postavljamo ga u položaj "O" i time isključujemo napajanje iz tiristora, te se zatvara i žarulja se gasi.
- Sada provjeravamo rad elementa u modu naizmjeničnog napona, za tu svrhu prevodimo S2 u položaj "1". Zahvaljujući ovoj manipulaciji, preuzimamo energiju izravno iz sekundarnog namota transformatora (na ispravljačku diodu). Svjetlo indikatora je isključeno.
- Pritisnemo S3, žarulja počne svijetliti na pola snage, to je zbog činjenice da pri otvaranju kroz tiristor prolazi samo jedan polu-val alternativnog napona. Otpustite S3 - svjetlosni pokazivač će se ugasiti.
Ako se ispitani element ponašao kako je opisano, može se reći da je u radnom stanju. Prema tome, ako je indikator stalno upaljen, označava kvar, a kada se ne upali kada se pritisne S3, može se otkriti unutarnji prekid (pod uvjetom da žarulja radi).
Provjerite bez napajanja dijelove s ploče
U većini slučajeva, tiristor se može provjeriti pomoću multimetra za kvar izravno na ploči, ali da bi se obavila dijagnostika s vlastitim testerom, poluvodič će morati ispariti.