Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Sinkroni i asinkroni istosmjerni istosmjerni motori široko se koriste u raznim područjima industrijske proizvodnje. U okviru ovog članka detaljno ćemo razmotriti njihovu strukturu i načelo djelovanja.

Načelo djelovanja

VMED ventil bez četkica, TLD je vrsta elektromotora koji inducira nestalne magnetske polove na feromagnetskom rotoru. Okretni moment nastaje magnetskim otporom.

Foto - Motor bez četkica

Ventilski motori su tri vrste:

  1. sinkroni;
  2. asinkroni;
  3. Zavojnica.

Konstrukcija mlaznog ventila (WFD) uključuje dva fazna namota instalirana oko dijametralno suprotnih polova statora. Kada se napaja, rotor se pomiče u skladu s polovima statora, zbog čega se smanjuje otpor magnetskog polja. U srcu rada ventila s indukcijskim motorom koristi se isti princip.

Foto - motor ventila

U vrlo učinkovitom pogonu promjenjive brzine, magnetizam motora je optimiziran za povratni rad. Informacije o položaju rotora koriste se za kontrolu faze napajanja. To osigurava kontinuirani okretni moment i visoku učinkovitost. Signali se superponiraju na induktivnost kutne nezasićene faze, s maksimalnom vrijednošću koja odgovara minimalnom otporu pola. Pozitivni trenutak nastaje samo pod kutovima, kada je i induktivnost gradijenta pozitivna.

Za zaštitu elektronike od visokih volt-sekundi, fazna struja pri malim brzinama mora biti ograničena. To se u pravilu postiže zbog histereze struje. Za kontrolu procesa koriste se posebni senzori.

Slika - Slika ventila

Pri većim brzinama struja je ograničena. Da bi se optimizirale performanse, koristi se jedan napon za kontrolu impulsa s unaprijed poravnanim kutom.

Putanja reaktivne energije jasno ilustrira mehanizam njezine transformacije. Područje snage je snaga koja se pretvara u mehaničku energiju (ili je već pretvorena od generatora). S iznenadnim prekidom napajanja, ostatak ili višak energije vraća se u stator. Minimalni utjecaj magnetskog polja na rad motora je njegova glavna razlika u odnosu na slične uređaje.

Prednosti ventila:

  1. Zbog niskog magnetskog otpora, gubici energije su minimizirani;
  2. Visoke sigurnosne performanse (sposobnost rada na vršnim opterećenjima);
  3. Širok raspon brzina;
  4. Mekano prebacivanje stupnjeva prijenosa.

Među nedostacima automatskih elektromotora ventila može se računati:

  1. Visoka razina buke;
  2. Teško upravljati;
  3. Relativno visoka cijena u usporedbi sa sličnim uređajima.

Video: što su motori ventila

dizajn

Motor vučnog ventila (katalog Interskol, Lenze, Fighter za ESP, ESP) sastoji se od senzora koji označavaju položaj rotora sinkronog stroja. Kombinacija ovih mehanizama naziva se elektromehanički dio motora. Upravljački dio uređaja uključuje mikrokontroler i energetski most. Upravljačka jedinica motora odnosi se na logistički ne-konstruktivni dio sustava.

Foto - indukcijski motor ventila

Mehanički dio uređaja je sinkroni pogon sastavljen od izoliranih čeličnih limova. Ovaj dizajn pomaže smanjiti vrtložne struje koje se stvaraju u namotu i rotoru.

Za normalan rad uređaja korišteni su Hall senzori. Ako u motoru ventila nema uređaja za pokazivanje, signali idu izravno na magnetsku instalaciju. Isti uređaji kontroliraju način rada za obrnuto. To je potrebno da se motor ne zaustavi kada je uronjen, a također omogućuje daljinski nadzor nad njegovim radom i promjenu postavki. Ova funkcija je potrebna za vađenje nafte, ugljena, plina i bušenja.

Foto - Princip podvodnog motora

Korak mikroprocesor obrađuje sve podatke o položaju rotora, prema postavkama kojih se nadziru PWM signali. Treba napomenuti da kada su ti signali niski, oni će morati biti pojačani. U tu svrhu koriste se specijalni uređaji koji rade na principu mikrotransformatora.

Tehnički parametri:

Vrsta markeMoment NmDuljina mmMaksimalna dopuštena frekvencija, min -1Težina kg
UHF 550, 05; 161420; 18000.4
5 DVM 550, 23; 0, 47; 0, 7; 1.32182000; 3000; 4000; 60004.5
5 DVM 1552, 3; 3, 5; 4.7; 73422000; 3000; 4000; 600013
5 DVM 16510; 13; 17; 235361000; 2000; 3000; 400067
5 DVM 21523; 35; 47; 706371000; 2000; 3000; 400028
Fotografija - Parametri motora ventila

Izračun motora obavlja se pomoću sljedećih formula:

Fazna ravnotežna formula: IRΣ + EΣ = U

Zbroj EMF je E1 = Emsin (∂ + ∂0), amplituda EMF-a je Em = ko1pFw1Ω = (ko1pFN1Ω) / 2

Oznaka kuta komutacije motora:

Ua = -Uq * sin0

Ub = Uq * cos0

Vrste uređaja

Motori ventila mogu raditi na izmjeničnoj ili istosmjernoj struji. Osim toga, obično se dijele na sljedeće vrste:

  1. Jednofazni uređaj. To su najjednostavniji motori s najmanjim brojem priključaka između stroja i elektronike. Nedostaci jednofaznih uređaja uključuju: valovitost, visoki okretni moment i nemogućnost pokretanja u svim kutnim položajima. Jednofazni motori široko se koriste u strojevima koji zahtijevaju veliku brzinu.
  2. Dvofazni motor. Ovaj motor tijekom rada aktivira zračni raspor ili, s dodatnim podešavanjem, stvara asimetriju polova rotora. Ovaj uređaj je instaliran u strojevima gdje je veza između statora i namota kritična. Među nedostacima su visoki momenti i pulsacije, što može dovesti do katastrofalnih posljedica.
  3. Trofazni motor. Ovaj disk se koristi za pokretanje i stvaranje zakretnog momenta bez korištenja velikog broja faza. Ova vrsta motora koristi se u raznim industrijama, a ponekad iu domaćim uvjetima. Ovo je najpopularniji dizajn svih prezentiranih. Alternativni trofazni strojevi s jednakim brojem polova najbolje su rješenje za uređaje gdje je potrebna kombinacija velike snage i male brzine, primjerice u crpkama. Nedostaci trofaznih motora: visoki okretni moment i visoka razina buke.
  4. Uređaji s četiri faze . Ovi motori značajno smanjuju zakretni moment i pulsiranje, ali je opseg primjene uređaja ograničen visokim troškovima i velikom snagom.

Nažalost, gotovo je nemoguće razviti i stvoriti vlastiti radni potopni ili višestupanjski motor ventila, mnogo je lakše kupiti željeni model. U različitim gradovima Rusije i Ukrajine, cijena motora ventila može značajno varirati. Niža razina će iznositi oko 8.000 tisuća rubalja, a gornja može doseći 20.000, ovisno o području djelovanja i proizvođaču

U mnogim područjima proizvodnje koriste se ventilski motori, posebno u naftnim bušotinama, bušotinama, pogonskim mehanizmima, sustavima za hlađenje zraka u kemijskim postrojenjima.

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija: